Повна версія

Головна arrow Техніка arrow Електричний привід

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   ЗМІСТ   >>

РЕГУЛЮВАННЯ ШВИДКОСТІ ДВИГУНА ПОСТІЙНОГО СТРУМУ НЕЗАЛЕЖНОГО ЗБУДЖЕННЯ. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

Регулюванням швидкості електродвигуна називається примусове зміна швидкості в залежності від вимог технологічного процесу. Основними показниками, що характеризують різні способи регулювання швидкості електродвигуна, є:

  • • діапазон регулювання швидкості;
  • • плавність реагування швидкості;
  • • похибка регулювання швидкості;
  • • напрямок регулювання швидкості;
  • • допустиме навантаження двигуна.

Під діапазоном регулювання швидкості електроприводу будемо розуміти відношення середніх швидкостей і електроприводу при заданому діапазоні зміни навантаження на валу двигуна:

(3.23)

Плавністю регулювання швидкості електроприводу називається відношення різниці двох сусідніх значень швидкості і електроприводу до се номінального значення:

(3.24)

Похибкою підтримки швидкості електроприводу називається відношення приросту швидкості електроприводу при зміні навантаження від нуля до номінальної, до швидкості при номінальному навантаженні:

(3.25)

де - швидкість ідеального холостого ходу, рад / с; - швидкість при номінальному навантаженні.

Напрямок регулювання швидкості, т. Е. Зменшення або збільшення її по відношенню до номінальної швидкості, залежить від способу регулювання швидкості.

Допустимої навантаженням двигуна називається найбільше значення моменту, який двигун здатний розвивати тривало при роботі на регулювальної характеристики. Визначається нагріванням двигуна і залежить від способу регулювання швидкості.

 
<<   ЗМІСТ   >>