Повна версія

Головна arrow Маркетинг arrow Конкурентоспроможність товарів і послуг

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   ЗМІСТ   >>

Кадрове забезпечення

Ситуація на кадровому ринку є дуже чуйним індикатором стану економіки країни. По ряду соціальних показників населення Росії - її унікальний ресурс. Рівень грамотності у нас найвищий у світі. Рівень охоплення середньою освітою також дуже високий. Освіта вище середнього мають близько 85% населення. Для порівняння: даний показник у Німеччині - країні з найвищим рівнем освіти в ЄС - 78%. Але це, як кажуть, один бік медалі. Головною проблемою в кадровому забезпеченні конкурентоспроможності продукції промисловості є дефіцит кваліфікованих робітників. Йдеться насамперед про висококваліфікованих робітничих кадрах, що мають сьомий-восьмий розряди. Випускники нечисленних професійних училищ мають лише третій розряд. За відомостями з друку на оборонних підприємствах 90% кваліфікованих робітників старше 50 років. Найбільш "оголені" наукоємні виробництва. Відставання країни і гостроту проблеми відображають наступні дані: в промислових розвинених країнах частка висококваліфікованих робітників в промисловості в середньому більше 40%; у Німеччині - 43%, в США - 56%; в Росії - 5%. Перепідготовка робітників у Росії раніше проводилася через кожні п'ять років, зараз - через 13 ліг. На підприємствах Московської області зайнято тільки кожне третє робоче місце; 77% наявних вакансій на підприємствах - саме робітники. Для порівняння, в 2000 р в компанії "БМВ" ("BMW") на 3500 робочих місць було подано 160 000 заяв.

Дуже гостро стоїть проблема кваліфікованих робітничих кадрів в автомобільній промисловості у зв'язку з тим, що транснаціональні компанії стали будувати заводи в Росії. Більшість іноземних фірм згрупувалося в Санкт-Петербурзі - місті, располагающем якісними кадровими ресурсами. Але цілий ряд фірм зводить заводи в тих регіонах, де раніше не було підприємств автомобільної промисловості.

Основна причина такого становища в тому, що професія робітника не престижна. З закінчують школу в ПТУ хочуть вступити 5%, в технікуми - 10%. Як зазначалося на засіданні Держради в березні 2006 р, присвяченого перспективам розвитку освіти: "Підготовка в ліцеях або технікумах сьогодні фактично стала проміжною ланкою перед вступом до вузу, часом втрачається сенс освіти, а адже його головне призначення - відтворення кадрів середньої ланки, настільки затребуваних нашою промисловістю, АПК, сферою послуг ". Заводам і фабрикам, відзначали виступаючі на Держраді підприємці, потрібні в першу чергу не "білі комірці", а "сині", тобто технічні кадри. Роботодавці не можуть знайти кваліфікованих робітників і техніків, оскільки навколо одні інженери і менеджери.

Для вирішення проблеми є два шляхи. Перший шлях - це відновлення практично розпалася в 1990-х рр. мережі ПТУ. Цим шляхом пішли в Москві. Вироблено об'єднання ПТУ і технікумів в єдині навчальні комплекси - професійні коледжі. Після їх закінчення учні можуть отримати не тільки третій, але й четвертий-п'ятий розряди. 11о училищ і технікумів потрібна допомога для розширення матеріальної бази навчання та організації виробничої практики з боку підприємницьких структур. Поки більшість навчальних закладів спираються на власні сили, і тому виживають насилу. Тут корисний досвід Німеччини. У цій країні якщо компанія не хоче сама вчити робітників, то вона сплачує до державного бюджету спеціальний податок. Зібрані таким чином кошти йдуть на розвиток профосвіти. Другий шлях обирають великі підприємства. Вони не довіряють випускникам бюджетних ПТУ дорогі імпортні верстати, не вірять у їх знання та вміння і воліють проводити навчання прямо біля верстатів. Як і за радянських часів, воно здійснюється досвідченими наставниками, які діляться тонкощами професії безпосередньо на прикладі конкретної виробничої технології.

Для виробництва конкурентоспроможної продукції у працівників повинні бути не тільки золоті руки, але й тверезі голови. За запитом "виробничий алкоголізм" пошукова система "Google" видала 168 тис. Посилань.

У проблемі кадрового забезпечення є ще один аспект - статус інженера як носія творчості і винахідливості на виробництві. Якщо в Росії на початку XX ст. професія інженера була дуже престижною, високооплачуваною і соціально значимою, то зараз, як наголошується в роботі [98], наші інженери просто "розчавлені", принижені як за статусом, так і по заробітній платі, особливо в порівнянні з іншими категоріями службовців. У результаті багато інженери та кваліфіковані фахівці залишають виробництво і знаходять місце собі і своєму таланту за кордоном. У результаті спостерігається негативна для нашої країни тенденція: до нас їдуть гастарбайтери, в більшості своїй малокваліфіковані працівники, а від нас їдуть науковці, висококваліфіковані та досвідчені фахівці. А в підсумку на рівні концептуальної ідеї і конструкторсько-технологічних рішень якість наших виробів виявляється значно нижче передових зарубіжних.

В роботі [98] наведені недавні дослідження дуже відомої консалтингової фірми "МакКинси" ("McKin-sey"). У цих дослідженнях виділені три фактори, що впливають на довготривалий успіх компанії:

  • o бережливе виробництво (lean production);
  • o менеджмент талантів;
  • o справедливість винагороди.

Очевидно, що перший фактор в основному закладається на етапах розробки концепції, конструкції та технологічного процесу і, отже, в значній мірі залежить від винахідливості і талановитості розробників, тобто визначається другим зазначеним фактором. Що стосується другого і третього факторів, то тут більшість наших підприємств "кульгає на обидві ноги".

Проблема інженерно-технічного забезпечення промисловості полягає не тільки в невисокому статусі інженера в Росії і браку досвідчених кадрів, але і в якості підготовки, зокрема в здатності сприйняти передові західні технології і менеджмент. Справа в тому, що вітчизняні інженерно-технічні кадри не завжди відповідають особливо жорстким вимогам, які пред'являють інофірми, які побудували у нас заводи. Ось як дивиться на дефіцит технічних фахівців президент групи групи "Henkel" в Росії К. Харт: "Нам доводиться дуже довго шукати і копітко навчати на своїх підприємствах інженерів і техніків. З 10 кандидатів ми беремо на роботу тільки одного, і потім його ще доводиться на кілька місяців відправляти стажуватися до Німеччини. І тільки за два-три роки нам вдається виховати повноцінну фахівця для роботи в нашій компанії ".

 
<<   ЗМІСТ   >>