Повна версія

Головна arrow Логістика arrow Проектування логістичних систем

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   ЗМІСТ   >>

РОЗДІЛ I. ЕКОНОМІЧНИЙ ОБРАЗ МИСЛЕННЯ ПРИ ПРОЕКТУВАННІ ЛОГІСТИЧНИХ СИСТЕМ

В даному розділі ми пропонуємо не готові рекомендації для застосування в логістиці, а метод, інтелектуальні інструменти та техніку мислення, які повинні допомогти фахівця з логістики приходити до правильних економічним і технічним рішенням при проектуванні логічних систем.

ЛОГІСТИКА І БІЗНЕС

В результаті освоєння даного розділу студент повинен:

знати

  • • визначення, принципи, функціональні області логістики, а також її системи та парадигми;
  • • взаємодія маркетингового і логістичного міксів;
  • • поняття і модель логістичного бізнесу;

вміти

  • • використовувати системний підхід і інші підходи для досягнення оптимального поєднання окремих операцій, а також для забезпечення ефективного функціонування логістичної системи;
  • • застосовувати маркетингову концепцію для створення ефективного логістичного бізнесу;
  • • проектувати логістичну систему з урахуванням не тільки корисності і цінності часу та місця, але і підвищення якості обслуговування споживачів;

володіти

• ефективною стратегією і тактикою, цілеспрямованої концентрацією сил при розробці та створенні логістичного проекту.

Логістика і її роль в бізнесі

В даний час існує багато визначень логістики. У них, як правило, фігурує таке поняття, як "матеріальний потік", або "матеріалопотоком", який є результатом роботи логістики. Оскільки тут буде розглянута діяльність з управління цим потоком, слід зазначити, що вона включає в себе комбіновані види діяльності установ і служб, інформацію, матеріальне розподіл і забезпечення, планування виробництва і т.д.

Основна мета логістики - доставка продукції точно в строк. Значить, необхідно скласти такий рух такого матеріального потоку, при якому продукція в установленому кількості надходила б споживачеві в певний день і в заданий час. Щоб забезпечити це, необхідно пов'язати постачальника зі споживачами узгодженими графіками доставки продукції, що базуються на оптимальних транспортних маршрутах. Ми прийняли таке визначення логістики: логістика - це наука і мистецтво управління матеріальним потоком. Розширимо дане визначення, замінивши поняття "управління" його функціями: плануванням, організацією, мотивацією і контролем. В результаті отримаємо наступне визначення: логістика - це наука і мистецтво планувати, організовувати, створювати умови мотивації і контролю за матеріальним потоком.

Відразу виникають два питання: Чому наука? Чому мистецтво? Наука - це система знань про закономірності розвитку природи, суспільства і мислення, а також окрема галузь таких знань. Мистецтво - вміння, майстерність, знання справи. Тому логістику необхідно розглядати і як науку, і як мистецтво, тобто фахівець з логістики повинен використовувати свої майстерність, теоретичні знання і практичні навички, щоб управляти матеріальним потоком, а також звертатися до своєї інтуїції в тому випадку, коли буде вибирати підхід до вирішення стратегічних, тактичних завдань і проблем в області просування продукції, тобто матеріального потоку.

Один з варіантів логістичної системи, що демонструє її концепцію або принципи, наведено на рис. 1.1.

Принцип логістичної системи, або її концепція, пов'язаний з управлінням матеріалами (з постачанням) і з управлінням розподілу (зі збутом). Американські вчені вважають, що логістика забезпечує механізм розробки завдань і стратегій, в рамках яких можна здійснювати повсякденну діяльність з управління матеріальними потоками. Одна з особливостей принципу логістики полягає в тому, що не тільки приділяється особлива увага інтеграції видів діяльності, але і виконується їх об'єднання. Наприклад, у багатьох компаніях відповідальність за запаси та відповідальність за транспортування можуть вважатися функціями виробництва і розподілу відповідно, а рішення по перших найчастіше приймаються без урахування друге. У логістичній системі обидві вони повинні бути взаємопов'язані, а також повинні бути враховані негативні і позитивні сторони різних функціональних областей логістичної системи.

Принцип логістичної системи:

Мал. 1.1. Принцип логістичної системи:

матеріальний потік інформаційний потік

Логістична система працює як всередині виробництва, забезпечуючи внутрішньовиробничі перевезення, так і в сфері обігу, пов'язуючи економічні райони, постачальників і споживачів. На кругообігу капіталу (рис. 1.2) це виглядає так:

Логістика розглядається в управлінському і технологічному аспектах. Займатися організацією управління постачанням, просуванням материалопотока і забезпеченням збуту - це значить здійснювати організаційне управління. Удосконалення ж технологій транспортних перевезень, складського господарства, інформаційного забезпечення, планування і контролю, а також оптимізація витрат на еффектовное функціонування кожної з цих служб належать до технологічного напрямку.

Логістична система в сфері виробництва та обігу: Д - Т - процес постачання (управління матеріальними ресурсами);  П - виробництво, в якому виникає внутрішній матеріалопотоком (внутрішньовиробничі перевезення);  Т '-Д' - процес збуту (розподіл продукції)

Мал. 1.2. Логістична система в сфері виробництва та обігу: Д - Т - процес постачання (управління матеріальними ресурсами); П - виробництво, в якому виникає внутрішній матеріалопотоком (внутрішньовиробничі перевезення); Т '-Д' - процес збуту (розподіл продукції)

При вивченні логістики слід знати, що вона характеризується такими функціональними областями, як запаси, транспорт, складське господарство, інформація та ін.

  • 1. Запаси - виконують роль буфера між транспортом, виробництвом і реалізацією, дозволяючи економічно і ефективно функціонувати всій системі. Продукція може бути зосереджена в запасах безпосередньо у виробника або зберігатися ближче до споживача. Величина виробничих запасів повинна бути оптимальна для всієї системи. Вони дозволяють їй швидко реагувати на зміну попиту і забезпечують стабільність роботи транспорту.
  • 2. Транспорт - при логістичному підході включає в себе не тільки перевезення вантажу від постачальника до споживача, з підприємства на склад, з одного складу на інший, а й доставку зі складу споживачеві. При цьому враховуються всі транспортні зв'язки, навіть якщо постачальник і споживач оплачують найманий транспорт. Основні характеристики транспорту - вартість і надійність.
  • 3. Складське господарство - складські приміщення, призначені для зберігання матеріалів, їх розміщення, використання та ін.
  • 4. Інформація - необхідна для управління будь-логістичної системою, оскільки її інформаційна та контролююча підсистема передає замовлення, вимоги про відвантаження і транспортуванні продукції, а також підтримує рівень запасів.
  • 5. Інші функціональні області - управління матеріальними ресурсами, розподіл продукції, кадри і ін.

Логістична система, що володіє широкими функціональними областями, взаємодіє з багатьма управлінськими функціями, такими як планування, фінансування, виробництво і т.д. У різних дослідженнях і виданнях наведені характеристики логістичних систем і парадигми логістики, які слід використовувати при проектуванні таких систем (табл. 1.1).

Таблиця 1.1. Характеристика логістичних систем

Логістична система

характеристика

Логістична з прямими зв'язками (пряма транзитна поставка - так вона називалася в СРСР)

Система, в якій матеріальний потік доводиться до споживача без участі посередників, на основі прямих господарських зв'язків

Ешелонована або багаторівнева логістична (складська поставка - так вона називалася в СРСР)

Система, що вишикується таким чином, що в ній матеріальний потік на шляху від виробника до споживача йде через одного або кількох посередників

гнучка логістична

Система, в якій матеріальний потік доводиться до споживача як за прямими зв'язками, так і за участю посередників

Система постачання "точно вчасно" (just in time )

Система, при якій резервні запаси, створювані на стиках процесів, різко скорочуються в цілях підвищення продуктивності і поліпшення якості (виготовляється і перевозиться тільки те, що необхідно в даний момент)

Система "канбан"

Система, в якій на всі виробничі дільниці, включаючи лінію кінцевого складання, строго за графіком поставляється кількість сировини і матеріалів, дійсно потрібний для випуску лише запланованого обсягу продукції

Планована програма доставки (SDP - System of Delivery Planning )

Удосконалена система "точно в строк", що представляє собою систему планування потреб в матеріалах і прогнозування їх кількості

Система DRP (Distribution Requirements Planning )

Система управління розподілом продукції, головним у якій є контроль стану запасів, розрахунок точки замовлення, формування зв'язків виробництва, постачання і збуту, планування перевезень

Система LRP (Logistic Requirement Planning)

Система планування і контролю вхідного, внутрішнього і вихідного матеріальних потоків на рівні підприємства

Метод швидкого реагування (QRM - Quick Response Method )

Система планування та регулювання поставок товарів на підприємства роздрібної та оптової торгівлі

Компанії використовують різні поєднання цих систем, а також парадигми, яких в логістиці чотири (табл. 1.2), що склалося історично.

Таблиця 1.2. Характеристика парадигм логістики

парадигма

характеристика

аналітична

Класичний підхід до логістики як до теоретичної науки, що займається проблемами управління матеріальними потоками у виробництві і в зверненні

технологічна

Інформаційно-комп'ютерна технологія і технологія ефективної роботи функціональних областей в логістиці

Маркетингова

Спрямована на те, щоб описати і пояснити відносини між логістичною системою і можливостями фірми в конкурентній боротьбі

інтегральна

Розвиває маркетингову парадигму і використовує менеджмент і різні функції, пов'язані з матеріальним потоком

Менеджер-логіст, що застосовує логістичні системи і парадигми при проектуванні, повинен приводити в рівновагу всі функціональні області і стежити за тим, щоб жодна з них не завдавала шкоди іншим. Щоб реалізувати це, йому необхідно користуватися системним підходом, при якому не тільки мається на увазі важливість кожної з областей, а й визнається існування взаємозв'язків між ними.

При проектуванні логістичної системи потрібно і системна інтеграція, заснована на принципах системного підходу, що дозволяє створити з функціональних областей логістики єдиний, цілісний логістичний механізм. Це дає можливість реалізувати потенціал синергических (синергія - спільна дія будь-яких органів чи систем) відносин між функціональними областями заради підвищення її ефективності. Таким чином, при побудові логістичної системи в цілому потрібно виходи з таких принципів:

  • • по-перше, потрібно забезпечувати її працездатність;
  • • по-друге, необхідно враховувати взаємозалежність функціональних областей і вибирати такий її варіант, який відповідав би запитам споживача.

Та ефективність, з якою матеріали доходять до встановленого місця в зазначений термін і в необхідному обсязі, значно впливає на баланс витрат, а також на функціонування логістичної системи в цілому і її економічність зокрема.

Практика показує, що вузькі фахівці, як правило, зосереджуються на проблемах виключно в рамках своєї компетенції, виконуючи лише тактичні завдання. А ось логісти повинні використовувати системний підхід і прагнути досягти оптимального поєднання окремих операцій і функціональних областей, щоб домогтися ефективної роботи логістичних систем. Необхідно також враховувати, що при прийнятті логістичних рішень часом буває, що витрати одних функціональних областей можуть зменшуватися, а інших - збільшуватися. Тут, як то кажуть, працює золотий закон механіки, коли в чомусь можна виграти, а в чомусь - програти. Тому завдання логіста полягає в тому, щоб знайти також рішення, яке задовольнило б і постачальника продукції, і її споживача. Наприклад, споживач може отримувати продукцію безпосередньо від постачальника (постачальник - споживач) масою 60 т або через склад, але вже 2 т (постачальник - склад - споживач). У першому випадку транспортні і складські витрати будуть меншими, ніж у другому (рис. 1.3), але споживач для зберігання 60 т продукції повинен мати складське господарство. А для будівництва такого господарства споживачеві доведеться вкласти капітал. У другому випадку витрати будуть вище, але йому не доведеться створювати складських приміщень. Його вигода буде виражатися по-перше, в тому що, не збудувавши складське господарство, він може використовувати наявну площу для розширення виробництва, а по-друге, відмовившись від поставки 2 т, він понесе менше штрафних санкцій та грошових втрат.

При створенні логістичного бізнесу слід враховувати, що він існує для задоволення споживачів. Тому його організаційні цілі залежать від визначення і більш ефективного і продуктивного задоволення їх потреб, ніж у конкурентів. Для цього логіста слід використовувати маркетингову концепцію, яка містить три елементи: задоволення споживачів, інтегровані зусилля і прибуток логістичної компанії (рис. 1.4). Аналіз схеми, представленої на малюнку, дозволяє зробити висновок, що маркетинг і логістичний менеджмент взаємодіють між собою. Для аналізу такої взаємодії на практиці часто використовують мікси. Для маркетингу - це "чотири Р": Price - Product - Promotion - Place (ціна - продукт - просування - місце), а для логістики - це "сім R": Right product - Right place - Right time - Right quantity - Right condition - Right customer - Right cost (продукт - місце - час - кількість - якість - споживач - витрати).

Пряма і складська поставки

Мал. 1.3. Пряма і складська поставки

Маркетингова (логістична) концепція менеджменту [21, с.  6]

Мал. 1.4. Маркетингова (логістична) концепція менеджменту [21, с. 6]

З точки зору покупця "чотири Р" означає наступне. Продукція повинна давати блага покупцеві і забезпечувати ефективність роботи його бізнесу. Ціна - це витрати покупця, які повинні відповідати його доходам. Просування продукції на ринку має супроводжуватися ефективною інформаційною підтримкою, зокрема рекламою. Місце , або рівень обслуговування, споживачів відображає рівень виконання замовлень (своєчасну доставку). Це один з важливих показників, що впливають на конкурентну перевагу.

Схема взаємодії маркетингового і логістичного міксів приведена на рис. 1.5. На ньому також показані витрати, які впливають на всі види діяльності, що здійснюються логістичної системою. Слід зазначити, що продукти або матеріальні ресурси, що надходять споживачеві, мають відповідний рівень цінності (value) або корисності (utility). Причому готовий продукт (наприклад, верстат) коштує більше, ніж окремі його компоненти або матеріальні ресурси, з яких він виготовляється.

Цінність або корисність виробничого процесу, що дозволяє отримати готову продукцію, придатну для використання, називається "корисність форми" (form utility). З точки зору логістики для споживача продукт повинен не тільки мати корисність форми і бути в продажу, але і знаходитися в потрібному місці в потрібний час. Тому цінність продукту поряд з корисністю форми характеризується також корисністю місця (place utility), корисністю часу (time utility) і корисністю володіння (possession utility).

Корисність місця і часу забезпечує логістика. Ці дві корисності (цінності), що діють спільно і узгоджено, скорочують витрати логістичної компанії і приносять їй високі прибутки. Корисність володіння забезпечує маркетинг, сприяє вдосконаленню логістичної системи. Характеристики цих корисностей наведені в табл. 1.3.

Таблиця 1.3. Характеристика корисності місця, часу і володіння

корисність

характеристика

корисність місця

Цінність, додана продукту шляхом створення і забезпечення його доступності для придбання або споживання в потрібному місці

корисність часу

Додаткова цінність, створена для отримання споживачем потрібного продукту в потрібний час. Це дуже важлива цінність. Несвоєчасна доставка продукту може призвести до зупинки виробничого процесу, через що компанія зазнає великих економічних втрат

корисність володіння

Ця цінність, додана продукту, обумовлена тим, що споживач стає власником цього продукту, і пов'язана з умовами кредитування, дисконтними знижками, розміром відстрочених платежів, а також з кількістю придбаної продукції

Потрібно відзначити, що успіх логістичного бізнесу і його проектування пов'язані не тільки з користю місця і часу, але і з підвищенням якості обслуговування споживачів. У різних виданнях процес підвищення якості обслуговування споживачів поділяють на чотири стадії (табл. 1.4).

Таблиця 1.4. Оцінка якості обслуговування споживачів

стадія

характеристика

1. Досягнення цінової ефективності

Грунтується на усвідомленні керівництвом компанії того, що в області логістики необхідно досягти ефективності виконання операцій при встановленні прийнятної ціни як для самої компанії, так і для її клієнтури

2. Завоювання доступу на ринок

Ґрунтується на бажанні працювати для клієнта. Найчастіше ця стадія супроводжується додатком спільно з клієнтурою зусиль, спрямованих на удосконалення операцій з логістики

3. Розширення присутності на ринку

Грунтується на суттєвому покращенні виконання логістичних операцій і на досягненні бездоганної якості в роботі

4. Створення ринку

Повне задоволення потреб клієнтури в своєчасному і якісному логістичному обслуговуванні. Якісне забезпечення логістичних операцій сприяє поліпшенню роботи компанії клієнта

Взаємодія маркетингового і логістичного міксів

Мал. 1.5 . Взаємодія маркетингового і логістичного міксів

 
<<   ЗМІСТ   >>