Повна версія

Головна arrow Головна

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   ЗМІСТ   >>

Фокусна планування в ланцюгах поставок

Фокусна планування є складовою частиною інтегрованого планування, де основним об'єктом планування постає діяльність фокусної компанії як координатора ланцюга поставок. Рішення задач, що відносяться до функціонування і розвитку цінуй, стає для неї первинним - діяльність фокусної компанії підпорядковується саме цьому пріоритету, оскільки він може забезпечити інтереси фокусної компанії як учасника ланцюга поставок, що ініціював її формування і піклується про підтримку її функціональної і структурної стійкості в перспективі. Фокусна планування в більшості випадків є стратегічним плануванням, при цьому па верхньому рівні ієрархії стратегій фокусної компанії повинна знаходитися стратегія розвитку ланцюга поставок (рис. 10.5).

Стратегії, що лежать в основі піраміди, підкоряються стратегіям вищого рівня, є забезпечують по відношенню до них і включають в себе рішення з приводу закупівель, дистрибуції, управління запасами і т.д. Наприклад, стратегія дистрибуції визначає, чи буде фокусна компанія здійснювати прямі поставки або користуватися послугами регіональних логістичних центрів;

Піраміда стратегій фокусної компанії

Мал. 10.5. Піраміда стратегій фокусної компанії

стратегія управління запасами передбачає рішення по створенню системи управління запасами і розміщення запасів на складах; стратегія транспортування - рішення по формуванню єдиної технології для транспортування товару по всьому ланцюгу поставок і т.д.

Фокусна планування целеоріентіруется на забезпечення поставок в ланцюзі відповідно до концепції життєвого циклу товару. При цьому ключовими завданнями фокусної планування є: проектування мережевої структури ланцюгів поставок; планування використання потужності.

Проектування мережевої структури ланцюгів поставок полягає в знаходженні такої конфігурації, яка в кожному окремому випадку уможливлює реалізацію стратегії розвитку ланцюгів постачань і стратегій нижчого рівня з оптимальними витратами. Для цього необхідно відшукати найкращі географічні точки розташування ланок ланцюга поставок (заводів, складів, магазинів і т.п.). Рішення щодо розміщення ланок ланцюга поставок мають довгострокові наслідки, впливають на показники діяльності компанії протягом багатьох років. Якщо компанія зробить помилку і відкриє об'єкт в невдалому місці, вклавши в нього значні кошти, то виправити ситуацію перекладом бізнесу на нове місце буде непросто: це зажадає великих фінансових, трудових, тимчасових витрат, призведе до втрати клієнтів, заморожування капіталів, зниження конкурентоспроможності. Якщо, наприклад, завод побудований на невдалому місці, то у нього можуть виникнути проблеми з постачальниками, з розподілом продукції, поточні витрати збільшаться в порівнянні з роботою в більш вигідному місці. Вдале розташування саме по собі ще не гарантує успіху в бізнесі, але є його необхідною умовою.

Фактори, що впливають на вибір місця розташування ланок цінуй поставок, узагальнені в табл. 10.2. При прийнятті рішення про місце розташування ланки ланцюга поставок ці чинники слід враховувати в сукупності, а також орієнтуватися:

  • • на прогнозований матеріальний потік ланцюга поставок в цілому і в даному ланці, зокрема;
  • • розрахункову величину необхідних запасів по всій системі і па окремих ділянках ланцюга постачань;
  • • плановану або діючу систему закупівель і розподілу;
  • • сумісність інформаційних систем ланцюга постачань.

Таблиця 10.2

Фактори, що впливають на рішення про вибір місця розташування ланок ланцюга поставок

Група факторів

зміст факторів

загальні

Транспортні витрати (інфраструктура транспорту, наприклад: наявність автомобільних доріг, близькість аеропортів; витрати на транспортування).

Робоча сила (трудові ресурси в залежності від чисельності населення, рівня життя в даному регіоні, рівня середньої заробітної плати, кваліфікації робочої сили, ставлення до праці).

Характеристики ділянки території, включаючи вартість землі або розмір орендної плати.

Витрати на енергопостачання, водопостачання, каналізацію тощо.

Потенціал збуту (купівельна спроможність, конкуренція, особливий престиж продукту в районі виробництва або високий рейтинг регіону в силу якості виробленої в ньому продукції)

Природно-технічні

Клімат, структура ґрунту, рельєф місцевості, наявність водойм і т.д.

Фактори концентрації / деконцентрації

Висока / низька щільність населення, низький / високий рівень середньої заробітної плати в регіоні.

Територіальна близькість підприємств, готових до розвитку кооперованих зв'язків, наприклад постачальників послуг для роботи за принципом "точно в термін". Наявність / відсутність конкурентів

Суспільно-культурні

Рівень освіченості і культурний рівень населення території. Наявність на території організацій, що сприяють реалізації (ярмарки, рекламні агентства)

Спеціальні (для окремих галузей)

Необхідність розташування ланки ланцюга поставок поблизу джерела сировини, води, енергії і т.д.

обумовлені державою

Податки (ставка податку, податкові пільги для певних регіонів). Законодавство, що регулює перетин кордонів (митні правила, зовнішньоторговельні закони), яке може, наприклад, порушувати інтереси експортерів та, отже, сприяти ухваленню рішення про розміщення підприємства за кордоном.

Економічна система (законодавство в області бізнесу, що регулює конкуренцію, право брати участь в справах підприємства), а також ризики, пов'язані з політичною нестабільністю (наприклад, обмеження в русі капіталу, націоналізація).

Заходи в галузі охорони довкілля (зниження рівня забруднення зовнішнього середовища).

Державна допомога (програми сприяння регіону, м зі слаборозвиненою економічною структурою, допомога в підставі приватних підприємств, сприяння науково-дослідних робіт і дослідно-конструкторських розробок). Плани забудови місцевості

Завдання розміщення ланки ланцюга поставок можна співвіднести з обґрунтуванням оптимального рішення, що розробляється за допомогою різних розрахунково-аналітичних методів, включаючи:

  • метод обчислення центра ваги - його суть визначає пошук компромісу між витратами на доставку матеріалів і витратами на розподіл готової продукції;
  • метод калькуляції витрат - обчислення можливих змінних витрат (що залежать від місця розташування) на здійснення діяльності для кожного з можливих варіантів і вибір найбільш економічного;
  • метод нарахування балів - кількісна оцінка ступеня вираженості факторів, ранжируваних за значимістю, і вибір варіанту з найбільшою агрегированной оцінкою. Для різних ланок ланцюга поставок і різних сфер підприємницької діяльності коефіцієнти значущості одних і тих же факторів будуть відрізнятися;
  • мережеві моделі - побудова зваженого графа з вершинами - містами і ребрами - дорогами. При цьому вирішується або завдання єдиного середнього (пошук варіанту розташування з мінімальним середнім відстанню або часом поїздки), або завдання охоплення (пошук варіанту розташування, що забезпечує бажане або мінімально можливий час поїздки в будь-яке місто).

Слід мати на увазі, що завдання проектування мережевої структури ланцюгів поставок передбачає іншу, альтернативну постановку, сенс якої визначає вибір контрагента для включення в ланцюг поставок, наприклад, вибір постачальника, вибір перевізника (див. Параграфи 4.1, 9.2). Обґрунтуванню розмірності і конфігурації ланцюгів поставок служить SCOR-модель [1] .

Планування використання потужності покликане гарантувати задоволення довгострокового попиту в ланцюзі постачань в режимі виконання замовлень взаємопов'язані ланки.

Потужність ланцюга поставок визначає максимальну кількість товарів, які можуть бути доставлені кінцевим споживачам в заданий час. В контексті цього визначення вводиться поняття потужності операції як максимальної її пропускної здатності в роботі з матеріальним потоком в одиницю часу. Розрізняють проектну потужність, тобто максимальну потужність, яку учасники ланцюга можуть розвинути в ідеальних умовах відсутності збоїв, проблем; ефективну потужність, тобто максимальну потужність, яку вони можуть розвинути в реальних умовах з урахуванням тимчасових збоїв, відхилень в показниках, поломки і т.д .; фактичну потужність - найчастіше досягається в реальних умовах потужність. Фактична потужність ланцюга поставок, найчастіше досягається на практиці, нижче проектної та ефективної потужностей.

Ланцюг поставок складається з багатьох ланок, що мають різні потужності. Деякі з ланок з найменшою потужністю обмежують загальну пропускну здатність ланцюга поставок і стають її "вузьким місцем". Звідси випливає, що збільшити потужність ланцюга поставок можна тільки шляхом нарощування потужності в "вузькому місці". Мета планування використання потужностей полягає в тому, щоб зіставити потужність окремих ланок з пропонованим щодо їх попитом. Якщо потужність виявляється нижче попиту, то "вузькі місця" обмежують рух матеріальних потоків і якість обслуговування споживачів знижується; якщо потужність перевищує пред'явлений попит, то частина потужності не використовується.

Планування попиту і потужності можна здійснювати як стратегічно, так і тактично, а також піддавати оперативної коригуванні. Все залежить від цілей планування, горизонту планування і деталізації планів. Ланцюги поставок можуть збільшити загальну потужність, відкривши новий склад, розробивши і освоївши новий процес і т.д. І навпаки, вони можуть скоротити зайву потужність, закриваючи склади, виробничі підприємства або переводячи їх на випуск іншої продукції - все це стратегічні рішення з довгостроковими наслідками. У той же час кожен окремий учасник ланцюга може корегувати потужність, здаючи незавантажених її частина в довгострокову оренду, працюючи надурочно, наймаючи персонал на обмежений термін або передаючи частину робіт субпідрядникам - це рішення тактичного і оперативного рівня. Таким чином, можна зробити висновок, що планування використання потужності - це завдання, що передбачає багаторівневі рішення.

Приклад [2]

Після виведення на проектну потужність в 120 тис. Т готової продукції на рік об'єднана виробничий майданчик концерну "Бабаєвський" і "Червоний Жовтень" стала однією з найбільших в світі. Загальна площа корпусу висотою в сім поверхів становить 48 000 м2. Крім того, новий майданчик має гарну транспортною інфраструктурою: це єдина в Москві кондитерська фабрика, до якої підведена залізниця. Таким чином, істотно знижується вартість транспортних витрат для регіональних продажів.

Протягом останніх трьох років холдинг демонструє стійкі темпи зростання виробництва і реалізації, як в натуральному, так і у вартісному вираженні. При цьому коефіцієнт завантаження виробничих потужностей також збільшується (з 76% у 2008 році до 87% в 2009 р).

Власне виробництво цукру, основного сировинного компонента кондитерських виробів, дозволяє холдингу ефективно контролювати процес випуску продукції і її якість в рамках повного технологічного циклу - від поля до готового виробу.

Фахівці виділяють два основних способи, що дозволяють проводити коригування "вузьких місць" ланцюга поставок [3] .

  • 1. Управління потужністю ( capacity management) - коригується потужність для забезпечення відповідності попиту застосуванням таких засобів, як:
    • • зміна організації робіт;
    • • наймання позаштатного персоналу для роботи в пік попиту;
    • • використання зовнішніх підрядників;
    • • оренда або лізинг додаткових споруд;
    • • зміна швидкості виконання робіт;
    • • зміна графіків проведення технічного обслуговування;
    • • стимулювання споживачів самим виконувати деякі види робіт, наприклад, пакувати пакети з продуктами, придбаними в супермаркеті.

Такі коригування не можуть виконуватися занадто часто або занадто активно, оскільки вони роблять сильний вплив на персонал, операції або споживачів.

  • 2. Управління попитом ( demand management) - коригується попит в напрямку забезпечення відповідності наявних потужностей із застосуванням, зокрема, наступних засобів:
    • • обмеження числа обслужених споживачів пред'явленням певних "кваліфікаційних" вимог;
    • • зміна обсягу маркетингових зусиль;
    • • зміна попиту вигідними пропозиціями, наприклад пропозицією вигідних тарифів на перевезення в період низького попиту;
    • • зміна пропонованих продуктів для заохочення покупки субститутів;
    • • зміна часу виконання замовлення;
    • • зміна системи резервування або призначення черговості при виконанні замовлень;
    • • використання запасів для обслуговування попиту при пікових навантаженнях.

Однак можливості використання цього способу також обмежені, оскільки ціни повинні встановлюватися досить високими, щоб покрити витрати, і одночасно бути досить низькими, щоб залишатися конкурентними, і не мінятися дуже часто, щоб не порушувати лояльність споживачів.

  • [1] Тема SCOR-.чоделі присвячений параграф 10.5.
  • [2] URL: guta.ru; uniconf.ru/ru/kroct/
  • [3] Уотерс Д. Логістика. Управління ланцюгом поставок: пров. з англ. М .: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. С. 216.
 
<<   ЗМІСТ   >>