Повна версія

Головна arrow Логістика arrow Інтегроване планування ланцюгів поставок

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   ЗМІСТ   >>

Роль інтегрованого планування в ланцюгах поставок

У загальному розумінні планування являє собою прийняття рішення про те, що, як і коли робити, і має надзвичайне значення для успіху будь-якої організації, у тому числі ланцюга постачань. Фактори, що обгрунтовують потребу в плануванні, можна поділити на загальні, властиві для компаній будь сфери діяльності, і специфічні, характерні для ланцюга постачань.

До загальних факторів відносять:

1) необхідність розуміння, для чого функціонує організація і як вона повинна розвиватися. Планування

як функція управління - це процес обгрунтування напрямів і параметрів розвитку організації;

  • 2) обмеженість ресурсів. Можливості будь-якої організації не безмежні, вона може придбати і переробити певний обсяг ресурсів. Обмеженість природних, трудових, виробничих, фінансових ресурсів зумовлює потребу в ефективному використанні їх. Планування діяльності організації дозволяє забезпечити ефективний розподіл ресурсів між складовими її елементами і раціональне їх використання. При обмежених ресурсах їх централізований розподіл дає можливість уникнути проблемних конфліктів і тим самим домогтися результативної співпраці всіх учасників логістичного ланцюга;
  • 3) забезпечення рівноваги між виробництвом і споживанням. У відповідності з теорією загальної економічної рівноваги, з одного боку, всі індивіди повинні знайти на ринку предмети споживання відповідно до купівельною спроможністю, а з іншого - всі підприємці в змозі знайти на ринку необхідні їм виробничі ресурси . Отже, все що було вироблено повинно бути спожито. Таким чином, на підприємствах розробляється план продажів, який в максимальній мірі здатний задовольнити потреби цільових споживачів; згодом він трансформується у виробничий план. В умовах ринку функція планування полягає в тому, щоб визначити в часі і в просторі ті дії, які дозволять запропонувати ринку затребувану продукцію. Іншими словами, в процесі планування підприємницької діяльності забезпечується необхідну рівновагу між виробництвом і споживанням продукції та послуг;
  • 4) забезпечення рівноваги між витратами і результатом. Планування собівартості продукції має велике значення, оскільки дозволяє знати, які витрати потрібні організації на виробництво та доведення продукції до кінцевого споживача і які фінансові результати можна очікувати в плановому періоді;
  • 5) невизначеність навколишнього середовища. Призначення планування як функції управління полягає в прагненні, з одного боку, завчасно врахувати всі внутрішні і зовнішні фактори, що забезпечують сприятливі умови для нормального функціонування і розвитку організації, а з іншого - виявити несприятливі фактори з метою вироблення заходів щодо нівелювання втрат в умовах їх виникнення. Таким чином, планування сприяє використання майбутніх сприятливих умов і прояснює можливі проблеми та ризики;
  • 6) підвищення ступеня координації дій та відповідальності в організації. Сутність планування полягає в тому, що воно дозволяє оптимальним чином узгодити індивідуальні зусилля членів організації та її підрозділів для досягнення спільних цілей.

Значення інтегрованого планування для забезпечення ефективності функціонування ланцюга поставок ілюструють рис. 2.3, 2.4 [11].

Традиційне планування в ланцюзі постачань

Мал. 2.3. Традиційне планування в ланцюзі постачань

Таким чином, можна сформулювати такі специфічні фактори, що зумовлюють потребу інтегрованого планування ланцюгів поставок.

1. Формулювання єдиної стратегічної мети. Ланцюг поставок складається із сукупності підприємств, між якими встановлені певні функціональні зв'язки і відносини. При цьому слід враховувати, що ланцюг поставок є результатом синтезу суб'єктів, що розрізняються організаційно-функціональними структурами.

Інтегроване планування в ланцюзі постачань

Мал. 2.4. Інтегроване планування в ланцюзі постачань

При традиційній системі планування кожне підприємство прагне виконати власний, ізольований план, досягти індивідуальних цілей, що призводить до відсутності явної цільової функції оптимізації діяльності ланцюга поставок в цілому.

Якщо різні ланки ланцюга постачань будуть прагнути до створення різних конкурентних переваг, то кінцевий продукт не буде задовольняти потреби покупця. Та ланцюг, в якій всі ланки мають загальний набір пріоритетів, є більш конкурентоспроможною, ніж та, в якій завдання партнерів суперечать один одному.

Саме цей аспект - узгодження цілей всіх елементів ланцюга і формування спільної стратегічної мети для всього ланцюга поставок - є основним завданням планування та управління ланцюгами поставок.

2. Створення єдиної системи критеріїв оцінки діяльності учасників ланцюга поставок. Відсутність єдиних параметрів, на підставі яких проводиться оцінка ефективності роботи різних підприємств в багатоланкової логістичного ланцюга, призводить до того, що кожне підприємство оцінює свою діяльність і діяльність підвідомчих йому структур по-своєму, використовуючи свої критерії. Причому ці критерії часто не просто не узгоджені, а й прямо суперечать один одному.

Відсутність єдиних критеріїв оцінки діяльності негативно позначається на ефективності роботи логістичного ланцюга в цілому.

  • 3. "Відособлена" логіка прийняття рішень. Оскільки кожен учасник логістичної діяльності є ізольованим елементом, керівництво конкретного підприємства ізольовано формулює виниклі проблеми і визначає варіанти їх рішень, які можуть мати негативні наслідки для партнерів по ланцюгу поставок. Сутність інтегрованого планування полягає в інтеграції всіх планів ланцюзі постачань і синхронізації бізнес-процесів учасників логістичної діяльності.
  • 4. "Ефект хлиста" (bullwhip-ефект). "Ефект хлиста" являє собою ситуацію, при якій незначні зміни попиту кінцевого споживача призводять до значних відхилень в планах інших учасників ланцюга поставок (субпідрядників, постачальників і т.д.). Основною причиною "ефекту хлиста" є погана якість прогнозів і неузгодженість планів учасників ланцюга поставок (кожен учасник ланцюга додає певний відсоток помилки до оцінок попиту (потреби) і, як результат, відсутнє розуміння реальної ситуації на ринку споживачів). При виникненні bullwhip-ефекту порушується безперебійний рух матеріальних та інформаційних потоків в ланцюзі постачань, викликаючи тим самим ризик невиконання замовлення клієнта. Наслідком неточних прогнозів, як правило, є максимізація закуповуваних партій (закупівлі), максимізація завантаження транспорту (транспортування), максимізація запасів в каналах збуту (збут), збільшення виробничого циклу (виробництво), зниження прибутку. Таким чином, негативні наслідки цієї ситуації зачіпають всі бізнес-процеси, що протікають в ланцюзі постачань.

У зв'язку з цим все більшого розвитку набуває концепція інтегрованого планування ланцюгами поставок.

 
<<   ЗМІСТ   >>