Повна версія

Головна arrow Туризм arrow Історія туризму і гостинності

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   ЗМІСТ   >>

Інноваційні характеристики радянського пролетарського туризму

Найбільші модернізаційні завдання - індустріалізація, колективізація, конструювання особливої радянської культури і "нової людини" - вимагали чітких і потужних форм впливу на маси, організації останніх. Пролетарський туризм виробив унікальні форми і технології для досягнення своїх ідеологічних цілей.

Найпростішою формою пролетарського туризму в контексті виконання ним пропагандистських завдань була організація туристських рейдів. У цьому випадку вибирався регіон, який слід було вивчити на предмет виконання який-небудь господарської або політичного завдання. Перед групою туристів ставили певні питання, на які вони повинні були відповісти в звіті по закінченні своєї подорожі. Іноді такий рейд ставав основою для розробки спеціального постійно діючого маршруту. У літературі терміни "рейд" і "похід" часто замінюють один одного.

У контексті гігантизму будівництв п'ятирічок туристське рух також вживало великі всесоюзні походи, які охоплювали значні території, маси людей і включали цілий комплекс маршрутів з єдиної мотивацією і завданням. Один з найзнаменитіших походів відбувся в 1931 р під гаслом "За сировиною для верстатів п'ятирічки!". Ідея даного походу була небувалою. Туристам пропонувалося проводити розвідку покладів корисних копалин у важкодоступних місцях. Попередня підготовка груп включала знайомство з геологічними ознаками різних родовищ, придбання вміння брати матеріал для аналізу, робити топографічну зйомку місцевості тощо Фактично туристи виконували спеціальні завдання в рамках виробничих і дослідницьких завдань і навіть вишукувальних робіт в роки п'ятирічок.

Набув поширення метод туристської естафети, при якому звіт про дії однієї групи туристів в даній місцевості передавався наступній групі, яка могла продовжити розпочату попередниками роботу. Наприклад, інформація про хід передплати на державну позику в селі або на заводі передавалася наступній групі, що йде за цим же маршрутом.

Туристський конвеєр складався з послідовної ланцюжка проведених в даній місцевості культурно-масових та політичних заходів з тим, щоб групи туристів не повторювали один одного. Звіти туристських груп використовувалися як відправний матеріал для складання нових маршрутів.

Самою постійною і всеосяжної формою впливу туристів на соціальні, культурні та економічні процеси в країні було шефство туристських осередків ОПТЕ над підприємствами в містах і над сільськими поселеннями. Так, Московське відділення взяло шефство над селом в Карелії і аулом на Кавказі. Під час походів туристи з Москви поповнювали місцеві бібліотеки, проводили лекції для населення, навіть встановили гучномовець і домоглися проведення радіо в ці селища. У процесі такого шефства реалізовувалася установка компартії на "змичку міста і села", зав'язувалися постійні комунікації. Однак форма шефства вже виходила за межі власне туризму як проведення дозвілля.

Нові маршрути створювалися також за досить оригінальною технологією. Вихідним матеріалом для їх формування служив не аналіз природно-кліматичного або культурного потенціалу регіону, а політичне завдання зробити туристський охоплення СРСР якомога більш рівномірним. Традиційно курортні південні регіони пропонували здебільшого подорожі для відпочинку та оздоровлення, що не цілком відповідало цілям пролетарського туризму. Соціалістичної роботою нових туристів слід було охопити всю країну, а завдання, поставлені концепцією пролетарського туризму, робили малоосвоєних і важко доступні регіони навіть кращими. З цієї причини особливо активно працювали місцеві суспільства по створенню нових турів в віддалені від центру регіони. Найчастіше це були маршрути, пов'язані з місцями бойової слави або революційних подій. Наприклад, в 1930-і рр. в Підмосков'ї пропонувалися тури по маленьких містечках: Звенигород, Болшево, Східної та ін. В якості привабливих пам'яток пропонувалися Митіщинській трубопрокатний завод, Яхромськіє текстильна і порцеляновий фабрики, фабрика штучного шовку в Болшево, вапняний кар'єр, гребля, колгоспи. Серед таких пам'яток майже губилися невиразно позначені «лермонтовські місця", старовинні садиби і монастирі і невисоко цінувалися прості "турви- Лазьки в природу".

Формування нових маршрутів в СРСР призвело до істотної зміни географії туризму. З погляду пропагандистських завдань традиційні туристські дестинації (Крим, Кавказ) не мали суттєвих переваг; ОПТЕ спробувало рівномірно охопити маршрутами всю територію країни, створити нові постійні маршрути на Алтаї, в Західному Сибіру, в Заполяр'ї і в Середній Азії за рахунок скорочення числа всесоюзних маршрутів в Криму. Однак ці плани були реалізовані лише частково в силу неможливості створити хоч якусь туристську інфраструктуру в нових районах.

У 1935 р 30% всесоюзних маршрутів все ще припадали на Крим (Орлов, с. 89). Географія туризму реально змінювалася і розширювалася лише в міру розвитку транспортної системи. У середині 1930-х рр. діяло близько 200 маршрутів з використанням різних способів пересування: залізничний, водний і автомобільний транспорт, а також пішохідні та комбіновані маршрути. Всесоюзний характер мав 31 маршрут, тут охоплювалися різні території: Москва, Ленінград, Україна, Крим, Кавказ, Карелія, Поволжя, Алтай, Середня Азія. Ці маршрути проходили по основних індустріальних районів країни, спиралися на 64 центральні станції і використовували місцеві сервісні можливості сезонного характеру. У 1935 р по них пройшло більше 60 тис. Туристів (Орлов, с. 89). Зрозуміло, про високий сервісі не йшлося. Інфраструктура в нових маршрутах була випадковою і лише частково пристосованою для обслуговування туристів.

Найважливішою характеристикою радянського туризму у форматі ОПТЕ було забезпечення справжньою масовості і дешевизни. До 1932 в ОПТЕ входило близько мільйона людей, а в подорожах і екскурсіях, які організовувало суспільство брало участь близько 7 млн радянських громадян.

***

У 1920-1930-і рр. ідеологічні установки в туризмі не просто домінували, але повністю визначали зміст і форми роботи. Туризм сприймався як специфічний канал залучення мас до вирішення завдань індустріалізації, колективізації, формування "нової радянської людини". Завдання відпочинку і навіть лікування спочатку позиціонувалися як периферійні, супутні, але ніяк не головні. Чільної концепцією туризму в цей час була теорія пролетарського туризму, яка трактувала проведення дозвілля в подорожах як спосіб реальної участі в соціалістичному будівництві, засоби вирішення глобальних завдань, поставлених комуністичною партією і радянським урядом. Відповідно до цієї концепції будувалася вся робота ОПТЕ. Залежність від ідеологічних установок демонструвала і еволюція концепції пролетарського туризму, яка наприкінці 1930-х рр. придбала воєнізовані риси.

В організаційно-управлінському плані проблема централізації і державного регулювання туризму спочатку була вирішена шляхом об'єднання структур колишнього РОТ та акціонерного товариства "Совтур" в єдину організацію ОПТЕ, яке зуміло зробити радянський туризм по-справжньому масовим.

Радянський туризм першої половини XX ст. запропонував принципово інші мотивації подорожей, на їх основі формувалися нові види туризму і небувалі його форми рейдів, естафет, шефства і т.п. Радикально розширилася географія туризму в СРСР в силу прагнення держави набути інноваційну межу рівномірності маршрутів по всій території країни.

 
<<   ЗМІСТ   >>