Повна версія

Головна arrow Туризм arrow Історія туризму і гостинності

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   ЗМІСТ   >>

Альпінізм та спортивний туризм як спорт і відпочинок

Спорт як спосіб розваги і дозвілля йде рука об руку з туризмом. Вікторіанська Англія XIX ст. стала батьківщиною багатьох видів спорту, які зараз є основою і подієвого, і спортивно-оздоровчого туризму. Наприкінці XVIII в. гра в крикет, поширена перш серед м'ясників, шевців та мідь, завоювала серця аристократів і навіть духовенства. Оскільки команди складалися з людей різних соціальних верств, змагання з крикету збирали безліч глядачів, стираючи соціальні грані. У XIX ст. англійці освоїли бокс, теніс, гольф і прищепили до них інтерес в інших країнах. У вікторіанську епоху склався свого роду кодекс playtime, який вимагав від кожного джентльмена серйозних спортивних занять на відкритому повітрі. Цінність здоров'я диктувала увагу до інфраструктури спортивного дозвілля та спортивно-оздоровчої мотивації подорожей.

Британці стали також родоначальниками альпінізму, обравши для цього вже освоєну Європу. Англійські мандрівники в 1786 р організували на найвищу гору Європи Монблан першу масову екскурсію, яка супроводжувалася рекламною кампанією. Туристський рух любителів гірських сходжень вперше оформилося як об'єднання, коли в 1857 р в Лондоні виник Англійська альпійський клуб. Англійські альпіністи до цього часу мали у своєму арсеналі великий досвід підкорення гірських вершин в Альпах, Гімалаях, Андах, на Кавказі.

Англійці також вперше освоїли зимовий сезон в Альпах в 1864 р і стали родоначальниками зимового альпінізму. Кажуть, що господар однієї з альпійських готелів запросив залишали восени Альпи туристів повернутися сюди взимку. Він обіцяв цікавий відпочинок і пропонував повернути всі гроші за проживання, якщо гостям не сподобається взимку в горах. Мандрівникам з Англії так сподобався новий гірський сезон, що альпінізм збагатився зимовими видами спорту, в першу чергу, швидкісним спуском на лижах з гірських схилів. Та й самі гірські лижі були винайдені в Англії вуглекопів. Справа в тому, що Англія в XIX ст. була головною вугледобувної країною. Численні вугільні шахти і селища оточувалися високими пагорбами відпрацьованої породи. Як розваги англійські шахтарі спускалися по крутих схилах цих штучних пагорбів на дерев'яних лижах. Перетворення цього плебейського розваги в елітний вид спорту в Альпах відбулося в 1890-х рр.

Слідом за організацією альпіністів в Англії один за одним виникали подібні об'єднання в інших європейських країнах. У 1862 р утворився Австрійський альпійський клуб і клуб в Турині, в 1863 - Швейцарський і Італійський альпійські клуби, потім в 1874 р Французький альпійський клуб. У кінці XIX ст. загальна кількість членів альпійських клубів налічувало вже 120 тис. чоловік.

Зимовий гірськолижний відпочинок прийняв організовані форми вже в кінці XIX - початку XX ст. Це було пов'язано в тому числі з відновленням Олімпійських ігор в 1896 р У 1905 р виник англійський спортивний клуб в Альпах на базі готелю Адельбоден, де розпочала свою роботу школа для гірськолижників. До освоєння зимового гірськолижного спорту в якості нового напряму гірського туризму незабаром підключилися Австрія, Німеччина, Швейцарія. Будівництво альпійського тунелю під перевалом Сен-Готард в 1882 р фактично об'єднувало весь альпійський регіон для спортивного відпочинку. У тому ж році виникло товариство власників готелів у Швейцарії, що дозволило встановити стандарти сервісу для спортивного туризму.

Серйозний імпульс виникненню спортивного туризму та туризму із застосуванням технічних засобів дало відродження в кінці XIX ст. Олімпійських ігор. Загальне захоплення спортом підвищило інтерес і до технічних новинок в галузі засобів пересування. На початку XX ст. масове поширення набули велосипед і автомобіль. Виникла громадська мода на мужніх авіаторів, сміливих автомобілістів, відважних велосипедистів. Володарі нових засобів пересування підкреслювали свою мужність і романтичність особливими деталями одягу: облягаючі шапки, спортивні штани, "окуляри-консерви". Велосипедний спорт змінив навіть жіночий костюм, наполегливо пропонуючи спеціальні спідниці з розрізом і широкі брюки для їзди на велосипеді.

Технічні види спорту і туризму вимагали певної підготовки і солідарності їхніх шанувальників. Основною формою самоорганізації таких туристів стали клуби за інтересами. Наприкінці XIX - початку XX ст. повсюдно виникали клуби альпіністів, велосипедистів, любителів автомобільних подорожей. Перший клуб велосипедистів виник у Великобританії в 1878 р і займався популяризацією "відпочинку на колесах", організовував прогулянки по мальовничих околицях міст. Видавалися спеціальні журнали, проводилися з'їзди, змагання та дружні зустрічі. Туристський клуб велосипедистів у Великобританії надихнув людей на організацію таких же клубів в інших країнах Європи: Франції, Німеччини, Росії. Знову-таки в Британії відбулася перша подія, що ознаменувало суттєве зменшення світу в очах мандрівника. У липні 1896 чоловік, якого звали Джон

Фостер Фрейзер, і його двоє близьких друзів, С. Едвард Лані і Ф. X. Лоуі вирушили з рідної Британії в кругосвітню подорож на велосипедах. Вони подолали приблизно 31 тис. Км за два роки і два місяці, проїхавши через 17 країн на трьох континентах. Мандрівник в 1899 р видав власну книгу під назвою "Навколо світу на велосипеді" (John Foster Fraser "Round the World on a Wheel"). За Фрейзером і його друзями пішли настільки ж підприємливі та відважні велосипедисти-туристи, що ознаменувало початок ери велотуризму в Європі (рис. 6.1).

Листівки початку XX ст., Що рекламують велосипедні прогулянки

Рис. 6.1. Листівки початку XX ст., Що рекламують велосипедні прогулянки

Велотуризм, який почав набирати популярність в Європі, не змусив себе чекати і по той бік океану, в США. У травні 1880 в американському місті Ньюпорт штату Род-Айленд па східному узбережжі країни був заснований клуб, який носив назву "Ліга американських велосипедистів". Дана організація відразу приступила до організації велотурів та проведення велогонок, рекламуючи новий вид туризму. До 1898 в американському клубі налічувалося більше 100 тис. Членів, що дозволяє оцінити масштаби і темпи поширення велотуризму в США. Популярність велотуризму злетіла в 1920-і і 1930-і рр., Коли велосипед був багато в чому вдосконалений. Важливим був і соціальний чинник, оскільки зменшення тривалості робочого тижня у всіх країнах Європи залишало більше вільного часу для занять спортом і туризмом.

У зв'язку з поширенням використання велосипедів перед виробниками стояло нелегке завдання у пристосуванні цього транспорту відразу до всіх його призначення як усередині міста, так і поза ним, як для коротких поїздок, так і для справжніх подорожей. Оскільки в Англії та Франції майже в кожному місті були конструктори велосипедів, їх форма і зручність удосконалювалися дуже швидко. Велосипед протягом XX в. досяг оптимального рівня за обома показниками, і навіть у наші дні в ньому не відбувається кардинальних змін. Велотуризм, випробувавши бурхливий зліт на початку XX ст., За своєю суттю мало змінився. Він як і раніше демонструє гнучкість вибору, даючи можливість як простого і зручного пересування на невеликі відстані, так і використання велосипеда на великі відстані в туристичних, а також в спортивних цілях. Велотуризм залишається доступним для мас, корисним, захоплюючим і різноманітним видом туризму. Велосипед, їздець і віддалена точка на горизонті - це все необхідне для того, щоб вирушити в дорогу, як це було і 150 років тому.

Аналогічним чином, але вже цілком в XX ст., Проходило освоєння автомобіля як туристського спорядження та формування автотуризму.

 
<<   ЗМІСТ   >>