Повна версія

Головна arrow Товарознавство arrow Основи архітектури і будівельних конструкцій

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   ЗМІСТ   >>

Вимоги до озеленення та благоустрою

Зелені насадження покращують кисневий баланс і температурно-вологісні характеристики повітря, зменшують його забрудненість, інтенсивність сонячної радіації, швидкість вітру і в цілому оздоровлюють мікроклімат ділянки. Вони також захищають ділянку від зовнішніх шумів, роблять благотворний психологічний вплив і сприяють естетичної організації відкритих просторів. При проектуванні озеленення вирішуються завдання формування багатопланового простору, створення орієнтирів зорового сприйняття, освіти масштабних співвідношень, гармонійних або контрастних співвідношень. Якщо ділянка знаходиться не в парковій зоні міста, то доцільно передбачити зелені насадження на підходах до будівлі, захисні смуги по периметру ділянки і розмежувальні смуги між зонами ділянки. Перед будівлями озеленення часто вирішується у вигляді партерного газону з квітковими клумбами, невисокими декоративними кущами і деревами. Асортимент дерев, чагарників, трав і квітів рекомендується підбирати зі стійких порід. Для вирішення композиційних завдань потрібно використовувати різноманітні види посадок групи дерев і чагарників, поодинокі дерева, алейні посадки. Підбираючи їх поєднання, слід прагнути до досягнення красочнодекоратівного ефекту в різні пори року. При цьому слід враховувати структуру стовбурів, форму крон, колір листя і сезонні зміни їх забарвлення, періоди цвітіння. З метою швидшого формування зелених зон доцільно серед інших застосувати швидкорослі породи дерев (береза, в'яз, ясен, клен). В умовах жаркого клімату необхідно прагнути до того, щоб крони дерев утворювали зімкнуті тінисті склепіння, чого слід уникати в районах з прохолодним кліматом.

Зелені насадження на магістралях і житлових вулицях влаштовують у вигляді рядовий чи груповий посадки дерев і чагарників на газоні.

Ширина газону:

  • • при посадці дерев в один ряд - 2 м і більше:
  • • при посадці дерев у два ряди - 4 м і більше.

Породи дерев і чагарників підбираються сумісні в декоративному та екологічному відношенні.

Площу озелененої території мікрорайону (кварталу) слід приймати не менше 6 м2 / осіб (без урахування ділянок шкіл і дитячих дошкільних установ). Для частин кліматичних підрайонів IA, 1Б, ΙΓ, 1Д і ПА, розташованих північніше 58 ° с.ш., сумарну площу озелененої території мікрорайонів допускається зменшувати, але приймати не менше 3 м2 / людина, а для частин кліматичних підрайонів ΙΑ, ΙΓ, 1Д , IIА південніше 58 ° пн.ш. і підрайонів IB, ПБ і ПВ північніше 58 ° с.ш. - Не менше 5 м2 / людина. При цьому в площі окремих ділянок озелененої території мікрорайону входять майданчики для відпочинку, ігор, пішохідні доріжки, якщо вони займають не більше 30% загальної площі ділянки.

Дерева слід розташовувати не ближче 5 м від вікон будинків (оптимальне видалення - 8-10 м) на відстані 4-5 м один від одного. Ефективні укрупнені сади і парки усередині житлових районів.

До елементів благоустрою дворів відносять:

  • • проїзди і тротуари;
  • • дитячі майданчики;
  • • майданчики для відпочинку дорослого населення;
  • • господарські майданчики;
  • • стоянки для автомобілів;
  • • вимощення навколо будівель.

Проїзди і тротуари (рис. 20.6) організовуються таким чином. Для під'їзду до груп житлових будинків, великих установ і підприємств обслуговування, торгових центрів треба передбачати основні проїзди шириною 6 м, другорядні проїзди завширшки 5,5 м. Для під'їзду до окремо розташованих трансформаторних підстанцій, газорозподільних пунктів, ділянкам шкіл і дитячих садів допускається проектувати проїзди з шириною проїзної частини 3,5 м.

Поперечні профілі мікрорайонних проїздів і доріжок

Рис. 20.6. Поперечні профілі мікрорайонних проїздів і доріжок:

а - основний двосмуговий проїзд; б - основний односмуговий проїзд без тротуару; в - другорядний проїзд (під'їзд до будинку); г - пішохідна доріжка; д - господарський проїзд

До входів в житлові будинки влаштовуються під'їзди для автомашин з майданчиками для розвороту і тимчасовими стоянками. Тупикові проїзди до окремо розташованих будинків повинні бути завдовжки не більше 150 м і закінчуватися розворотного майданчиками розміром в плані 12 × 12 м або кільцем з радіусом по осі вулиць не менше 10 м.

Тротуари влаштовують шириною 1,25-1,5 м, пішохідні доріжки - 1,5-2,25 м.

Велосипедні доріжки можуть влаштовуватися одностороннього та двостороннього руху. Ширина велосипедної смуги повинна бути не менше 1,2 м при русі в напрямку транспортного потоку і не менше 1,5 м при зустрічному русі. Ширина велосипедної смуги, що влаштовується вздовж тротуару, повинна бути не менше 1 м. Найменші відстані безпеки від краю велодоріжки слід приймати: до проїжджої частини, опор транспортних споруд і дерев - 1 м; до тротуарів - 0,5 м; до стоянок автомобілів і зупинок громадського транспорту - 1,5 м.

Дитячі ігрові майданчики (рис. 20.7, 20.8) і майданчики для відпочинку дорослого населення (рис. 20.9) повинні бути обладнані відповідними малими архітектурними формами.

Малі архітектурні форми ігрових дитячих майданчиків

Рис. 20.7. Малі архітектурні форми ігрових дитячих майданчиків:

1 - пісочниця; 2 - катального гірка; 3 - гімнастична стійка; 4 - гойдалки; 5 - карусель; 6 - ігрова стінка; 7 - ліана для лазіння; 8 - бум "пеньки"; 9 - навіс; 10 - велосипедна доріжка; 11 - лава; 12 - поїзд з бетонних кілець; 13 - будиночок; 14 - корабель; 15 - дерево для лазіння; 16 - гойдалки; 17 - блоки для стрибків; 18 - турнік; 19 - майданчик для гри з водою; 20 - канал для пускання корабликів; 21 - стінка для малювання; 22 - лабіринт з чагарнику; 23 - ігрова скульптура

Приклади планувань дитячих ігрових майданчиків для дітей різного віку

Рис. 20.8. Приклади планувань дитячих ігрових майданчиків для дітей різного віку:

а, б - для дітей 8-14 років; в - для дітей 3-7 років; г, д - для дітей ясельного віку; 1 - трельяжної щит; 2 - лава; 3 - стіл; 4 - ваза для квітів; 5 - урна для сміття; 6 - столик для ігор з піском; 7 - чаша для гри з водою; 8 - качалка-балансир; 9 - ліана; 10 - бум; 11 - плескательние басейн; 12 - карусель; 13 - групові гойдалки; 14 - турнік; 15 - пісочниця; 16 - гойдалки; 17 - огородження висотою 1 м; 18 - тумба для лазіння; 19 - гірка для с'езжанія; 20 - скульптура; 21 - стіл з лавою; 22 - навіс для гри в настільний теніс; 23 - огорожа з металевої сітки; 24 - баскетбольний майданчик; 25 - волейбольний майданчик

Малі архітектурні форми майданчиків для відпочинку дорослого населення

Рис. 20.9. Малі архітектурні форми майданчиків для відпочинку дорослого населення:

а - для настільних ігор; б - для тихого відпочинку; 1 - стіл з лавками; 2 - лава; 3 - альтанка; 4 - мощення з бетонних плиток; 5 - трельяжної стінка; 6 - квіткарка; 7 - басейн; 8 - пергола ( конструкція з повторюваних секцій арок, з'єднаних між собою поперечними брусами, служить основою для витких рослин, використовується для захисту від пекучого сонця)

Малі архітектурні форми допомагають створенню повноцінного середовища, індивідуальності вигляду забудови, є необхідним перехідною ланкою від масштабу людини до масштабу будівель. До їх числа відносяться лави, навіси, рекламні стенди та тумби, чаші-фонтани, басейни і елементи обладнання майданчиків різного функціонального призначення.

Біля житлових будинків рекомендується організовувати наступні господарські майданчики;

  • • для сушіння білизни (рис. 20.10, а);
  • • для чищення одягу і килимів (рис. 20.10, б);
  • • для сміттєзбірників (рис. 20.11, 20.12).

Для покриттів майданчиків, проїздів, тротуарів і пішохідних доріжок застосовують різні матеріали. При виборі типу

Господарські майданчики для сушіння білизни (α-Ι-III) і чищення домашніх речей (6-1-IV)

Рис. 20.10. Господарські майданчики для сушіння білизни (α-Ι-III) і чищення домашніх речей (6-1- IV):

1 - установка для сушіння білизни; 2 - установка для чищення одягу; 3 - Т-подібна стійка; 4 - лава; 5 - урна; 6 - будівля

Майданчики для сміттєзбірників (α-Ι-IV) і комплексні (6-1-III)

Рис. 20.11. Майданчики для сміттєзбірників (α-Ι-IV) і комплексні (6-1-III):

1 - стінка цегляна; 2 - стінка бетонна; 3 - стінка з бутового каменю; 4 - контейнер сміттєзбірний; 5 - установка для сміттєвих відер; 6 - стійка для чищення домашніх речей; 7 - колодязь водопровідний; 8 - кран водопровідний; 9 - випуск в зливову каналізацію; 10 - трелі

Розташування майданчики для сміттєзбірників

Рис. 20.12. Розташування майданчики для сміттєзбірників:

А - житловий будинок; М - сміттєзбірник покриття (табл. 20.2) слід враховувати його призначення, умови експлуатації, економічні та естетичні вимоги.

Таблиця 20.2

Типи конструкцій покриттів проїздів, тротуарів, доріжок і майданчиків

Схема покриття

Типи покриття і елементи

Проїзди:

  • 1 - дрібнозернистий асфальт, 40 мм;
  • 2 - крупнозернистий асфальт, 60 мм;
  • 3 - бетон, 170 мм;
  • 4 - пісок, 30 мм;
  • 5 - утрамбований грунт

Тротуари:

  • 1 - дрібнозернистий асфальт, 50 мм;
  • 2 - бетон, 100 мм;
  • 3 - пісок, 100 мм;
  • 4 - утрамбований грунт

Вимощення:

  • 1 - литий асфальт, 30 мм;
  • 2 - бетон, 60 мм;
  • 3 - пісок, 100 мм;
  • 4 - утрамбований грунт

Пішохідні доріжки та майданчики для відпочинку:

  • 1 - плитка, 70 мм;
  • 2 - цементно-піщана стяжка, 100 мм;
  • 3 - пісок, 150 мм;
  • 4 - утрамбований грунт

Пішохідні доріжки в грунті:

  • 1 - бетонні плитки, 70 мм;
  • 2 - утрамбований грунт

Господарські майданчики:

  • 1 - дрібнозернистий асфальт, 50 мм;
  • 2 - вапняний щебінь, 100 мм;
  • 3 - пісок, 100 мм;
  • 4 - утрамбований грунт

Дитячі майданчики:

  • 1 - гравійний відсів, 50 мм;
  • 2 - вапняний щебінь, 100 мм;
  • 3 - пісок, 100 мм;
  • 4 - утрамбований грунт

Місця для навантаження контейнерів зі сміттям, крім того, забезпечуються майданчиком для розвороту автомашин, розмір якої повинен становити не менше ніж 10 × 10 м.

Обов'язковим атрибутом вулично-дорожньої мережі є стоянки для автомобілів (рис. 20.13), які проектують у вигляді окремих площадок або розширень (кишень) на проїздах.

Схеми автомобільних стоянок

Рис. 20.13. Схеми автомобільних стоянок:

а - стоянка між двома внутрішньоквартальних проїздів (однополосним і двосмуговим); б - тупикова стоянка; в - стоянка для автомобілів на перетині внутрішньоквартальних проїздів; г - стоянка на уширении двосмугового проїзду при розстановці автомобілів уздовж проїзду під кутом до проїжджої частини

Для житлового кварталу, житлової групи, житлової будівлі необхідну кількість машино-місць для організованого зберігання легкового автотранспорту слід визначати з урахуванням категорії комфортності житлової забудови, передбачаючи:

  • • при забудові житловими будинками II категорії (з забезпеченістю загальною площею до 30 м2 на одного жителя) - не менше 1,0 машино-місця на квартиру;
  • • при забудові житловими будинками I категорії (з забезпеченістю загальною площею від 30 до 50 м2 на одного жителя) - не менше 1,7 машино-місця на квартиру;
  • • при забудові житловими будинками підвищеної комфортності (із забезпеченістю загальною площею понад 50 м2 на одного жителя) - не менше 2,0 машино-місць на квартиру.

У межах житлових територій слід передбачати відкриті площадки (гостьові автостоянки) для паркування легкових автомобілів відвідувачів, з розрахунку 40 машино-місць на 1000 жителів, віддалені від під'їздів обслуговуваних житлових будинків не більше ніж на 200 м (проектування автостоянок треба здійснювати відповідно до СНиП 21 -02-99 і МГСН 1.01-99).

Вимощення навколо будинків слід улаштовувати завширшки 0,6- 0,7 м, а при зовнішніх стоках води з даху - на 5-10 см ширше карнизів, з ухилом від будівель 2,5-3%.

Протипожежні вимоги

При розташуванні будівель на території, що забудовується насамперед слід забезпечити необхідні виходячи зі ступеня вогнестійкості будинків протипожежні розриви та протипожежні проїзди.

Розмір розриву 6-10 м може бути зменшений між стінами без вікон на 20%. Але, наприклад, для будинків V ступеня вогнестійкості при сейсмічності дев'яти балів розрив слід на 20% збільшити.

До кожного житлового будинку забезпечуються під'їзди для пожежних машин шириною не менше 3,5 м:

  • • при висоті будинків менше дев'яти поверхів - з одного боку будівель;
  • • при висоті будинків дев'яти поверхів і більше - з двох поздовжніх сторін.

На проїздах з однією смугою руху не рідше ніж через 100 м необхідно передбачати роз'їзні майданчики шириною 6 м, а тупикові проїзди закінчувати поворотним тупиком, разворотной майданчиком або кільцем (рис. 20.14). Майданчики для розвороту машин повинні мати розміри 12 × 12 м. Радіуси закруглення поворотів проїздів призначаються не менше 10 м по осі дороги. Видалення проїздів від будівель приймається рівним

5-8 м, а при поверховості більше 15 поверхів - 8-10 м.

Габаритні схеми роз'їзних, поворотних, тупикових майданчиків

Рис. 20.14. Габаритні схеми роз'їзних, поворотних, тупикових майданчиків:

а - майданчики для розвороту заднім ходом; б - кільцева поворотна майданчик; в - роз'їзна майданчик на проїжджій частині; г - тупикова разворотная майданчик; розворот переднім ходом; д - роз'їзна тупикова майданчик з місцем для стоянки

Економічні вимоги

Основний показник економічності житлової забудови - щільність житлового фонду, м2 / га.

Істотне економічне значення має раціональне розташування будівель на рельєфі.

Підлога першого поверху будинків слід розташовувати на висоті 0,6- 1,2 м від спланованого рівня землі.

Будівництво на майданчиках з великим ухилом рельєфу, а також пристрій нежитлових цокольних поверхів здорожують будівлю.

При ухилі рельєфу до 1% будівлі довжиною 80-100 м можна орієнтувати в будь-якому напрямку. При рельєфах з ухилом 2-2,5% будівлі довжиною до 50 м допустимо орієнтувати в будь-якому напрямку. При ухилах рельєфу, рівних 3-4%, будівлі доцільно розташовувати уздовж горизонталей або з відхиленням на 20-30 °, а по ухилу рекомендується орієнтувати будівлі довжиною до 15-25 м. Якщо рельєф має ухил 5-15%, то протяжні будівлі орієнтують уздовж горизонталей або з відхиленням на 3-5 °. Хороший ефект виходить від використання ступінчастою забудови, яка хоч і здорожує будівлі, але дозволяє досягти архітектурно-композиційного різноманітності.

До факторів містобудівної економічності відносяться:

  • • доцільне використання території, тобто строга економія у витрачанні міських земель, правильне співвідношення забудови, озеленення і т.п .;
  • • раціональна структура житлового фонду (поверховість, тип планування будинку: багатосекційний або односекційний);
  • • комплектність забудови, тобто пропорційний розвиток усіх елементів житлового комплексу;
  • • техніко-економічні показники проектів планування і забудови житлових районів:
  • • загальна площа території, га;
  • • кількість загальної площі в житлових будинках (житловий фонд), м2;
  • • середня поверховість, поверх;
  • • кількість населення при нормі забезпеченості загальною площею квартири на людину;
  • • щільність населення брутто (та ж забезпеченість), людина / га; щільність житлового фонду брутто, м2 / га.
 
<<   ЗМІСТ   >>