Повна версія

Головна arrow Логістика arrow Логістика

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   ЗМІСТ   >>

ФАКТОРИ І ТЕНДЕНЦІЇ РОЗВИТКУ ЛОГІСТИКИ

Нагромаджені за останнє десятиліття проблеми в промисловості і торгівлі Росії вимагають системного комплексного підходу до їх вирішення. Поряд з традиційними методами і засобами модернізації російської економіки підвищуються роль і значення ринкової інфраструктури застосування нових для вітчизняної економіки інструментів господарювання, включаючи логістику і маркетинг.

Розширення сфери застосування логістики, яке спостерігається в останні десятиліття обумовлено зростаючими потребами підприємств у різних галузях вітчизняної економіки. Основний потенціал логістики закладений в раціоналізації управління потоками матеріалів, інформації, енергії і фінансів. Тому об'єктом вивчення логістики як наукової дисципліни є матеріальні потоки і супутні їм інформаційні та фінансові потоки, а також логістичні системи, що забезпечують їх проходження.

У спеціальній літературі прийнято виділяти макро- і мікрологістичні системи. Основні критерієм поділу є наявність (макрорівень) або відсутність (мікрорівень) товарно-грошових відносин між учасниками логістичного процесу.

Під діяльністю в галузі логістики окремого підприємства звичайно розуміють діяльність, пов'язану тільки з транспортуванням і складуванням. При цьому часто недооцінюється стратегічний потенціал логістики в компанії. Тим часом одним з основних завдань відділу логістики в організації є координація діяльності служб, що беруть участь в управлінні рухом матеріальних потоків, і дозвіл виникаючих між ними конфліктів. Тому логістика на рівні підприємства не тільки відповідає за фізичні процеси, пов'язані з рухом потоків, але і є частиною менеджменту компанії.

У Росії в останні роки видається багато літератури з теорії та практиці логістики, яка може використовуватися або вже використовується для викладання різних розділів курсу логістики. Проте наявні російською мовою видання не відображають повною мірою специфіку управління логістичної системи організації. Більшою мірою в спеціальній літературі російських авторів містяться відомості про управління макрологістіческом системами.

Управління логістичними процесами на макрорівні зазвичай визначається терміном "управління ланцюгами поставок" або SCM (Supply chain management). Ланцюг поставок необхідно розглядати як послідовність подій, що здійснюються з метою задоволення споживачів. Кожен товар має унікальну ланцюг поставок, причому деякі можуть бути дуже довгими і складними. Головними і традиційними дійовими особами ланцюгів поставок є виробник, оптовик і роздрібний торговець. Логістичний менеджмент в цьому випадку полягає в прийнятті рішень, спрямованих на спрощення і стандартизацію операцій для скорочення дублювання і пов'язаних з ним непродуктивних витрат.

Значний досвід управління великими системами був накопичений в роки Радянської влади (А. В. Кириченко, 2004). Однак в умовах децентралізації економіки виникає необхідність у використанні методів логістики на мікрорівні. Істотна недоробка в області логістики в Росії є саме в цьому напрямку. Тому актуальними є розробка та впровадження в практику роботи окремих підприємств логістичних методів і підходів з метою підвищення ефективності роботи окремих ланок загальної логістичного ланцюга і поліпшення їх взаємодії між собою.

На рівні російських підприємств ставлення до логістики неоднозначно. З одного боку керівництво вже прийшло до розуміння наскрізного управління матеріальними потоками і узгодженої взаємодії між підрозділами підприємства. З іншого боку вищий менеджмент компанії не готовий до глибоких змін на підприємстві, в тому числі до перебудови організаційної структури підприємства, без чого неможливо здійснити впровадження логістичної концепції. Поряд з цим серйозною проблемою є відсутність кваліфікованих кадрів у цій галузі знань. Виходом в цьому випадку може бути залучення консультантів.

Використання логістики на підприємстві повинно бути продиктовано необхідністю підвищення злагодженості роботи всіх його підрозділів і всього підприємства в цілому, в тому числі по відношенню до зовнішнього середовища. Забезпечити ефективну роботу виробничого підприємства можна шляхом збільшення надійності поставок сировини і матеріалів за рахунок: поліпшення взаємодії з постачальниками; підвищення точності виробничих планів за рахунок їх ув'язки з потребами покупців; використання "тянущей" логістичної концепції організації виробництва (Канбан); забезпечення високого рівня логістичного обслуговування при відвантаженні і відправці готової продукції покупців.

В якості споживачів виробничого підприємства можуть виступати оптові та роздрібні торгові підприємства, торгові посередники або ж інші виробничі підприємства (у разі виробництва напівфабрикатів). У деяких випадках виробниче підприємство здійснює продаж готової продукції кінцевим споживачам (наприклад, виробництво і установка пластикових вікон, вбудованих шаф, сільськогосподарської продукції).

Розвиток логістики на підприємстві і при взаємодії між підприємствами відбувається еволюційно. Розрізняють чотири етапи розвитку логістичних систем.

Перший етап розвитку логістики (60-і рр. XX століття) характеризується інтеграцією складського господарства з транспортом, які починають функціонувати за єдиним графіком і узгодженою технологією. Раніше транспорт і склад були пов'язані тільки операціями навантаження-розвантаження. Після об'єднання вони починають працювати за єдиною технологією (тара, в якій відправляється вантаж, вибирається з урахуванням транспорту).

Перший етап розвитку логістики

Рис. 2. Перший етап розвитку логістики

Ключові моменти першого етапу розвитку логістики (рис. 2):

♦ безпосереднє реагування на коливання попиту;

♦ оцінка логістичної системи виражається мінімумом загальних витрат на матеріальне розподіл, але не ефективністю окремо складського господарства і транспорту.

Другий етап розвитку логістики (80-і рр. XX століття) характеризується інтеграцією складського господарства і транспорту з виробництвом. Це дозволило оперативно реагувати на зміни зовнішнього середовища, поліпшити використання устаткування і скоротити терміни виконання замовлень (рис. 3).

Критерієм оптимальності стала мінімізація загальних витрат всіх вищеназваних підрозділів. При цьому очевидно, що мінімізація загальних витрат може бути досягнута зниженням ефективності роботи окремих ланок підприємства. Спроби мінімізувати витрати будь-якого окремого виду діяльності можуть привести до підвищення всіх витрат при організації матеріального потоку. Наприклад, зниження запасів може знизити витрати, пов'язані зі зберіганням, але збільшити витрати, пов'язані з роботою транспорту.

Ключові моменти другого етапу розвитку логістики:

♦ система логістики включає наступні елементи: обробку замовлень, обслуговування замовника, управління запасами готової продукції;

♦ використовуються комп'ютери, але інформаційні системи не відрізняються високою складністю;

Другий етап розвитку логістики

Рис. 3. Другий етап розвитку логістики

♦ робота логістичної системи оцінюється зіставленням кошторису витрат і реальних витрат.

Третій етап (90-і роки XX століття.) Характеризується інтеграцією всіх учасників логістичного процесу - постачальників сировини, виробничого підприємства, оптової і роздрібної ланки (рис. 4).

Логістика на третьому етапі являє собою сукупність:

♦ концептуального підходу до різним етапам і функціональним областям логістики як до єдиного цілого;

♦ методологічних прийомів розрахунків параметрів і режимів окремих операцій усього розглянутого процесу з зазначених позицій;

♦ технічних засобів і організаційних форм, які забезпечують прийняття обґрунтованих управлінських рішень, виходячи з вищезгаданого концептуального підходу, а також своєчасну реалізацію цих рішень.

Ключові моменти третього етапу розвитку логістики:

♦ до елементів логістичної системи другого етапу додаються: видобуток або закупівля сировини, доставка сировини на підприємство, управління запасами сировини і незавершеного виробництва;

♦ управління засноване на плануванні попереджуючих впливів;

♦ робота системи оцінюється порівнянням зі стандартом якості обслуговування.

Третій етап розвитку логістики

Рис. 4. Третій етап розвитку логістики

Четвертий етап (теперішній час). Логістичні операції інтегруються з операціями маркетингу та фінансів (рис. 5).

Ключові моменти четвертого етапу:

♦ ув'язка суперечливих цілей підрозділів підприємства;

♦ довготривале (більше року) планування;

♦ оцінка роботи системи з урахуванням вимог міжнародних стандартів.

Четвертий етап розвитку логістики

Рис. 5. Четвертий етап розвитку логістики

В даний час не всі підприємства прийшли до розуміння необхідності використання логістики у виробничо-торговельної діяльності. Це пояснюється мінливим економічним кліматом, націлює на отримання швидкого прибутку. Крім того, іноді важко виділити віддачу від інвестицій в логістику. Проблема слабкої підготовки фахівців в області логістики (особливо вищої управлінської ланки) також перешкоджає розвитку впровадження логістичних методів. В умовах фінансової кризи значно зростає значення логістики як інструменту зниження витрат і збільшення ефективності виробництва і розподілу товарів між учасниками товароруху.

Вітчизняна історія розвитку логістики істотно відрізняється від західної:

♦ в країнах СНД задачі оптимізації вирішувалися в основному для продукції виробничо-технічного призначення;

♦ в західних країнах логістика розвивалася як господарська діяльність з управління товарними потоками у сфері виробництва та обігу.

Висновки

  • 1. Використання та впровадження логістики на російських підприємствах пов'язане з глибокими змінами в технології і управлінні матеріальними потоками.
  • 2. Перший етап розвитку логістики (60-і рр. XX ст.) - Інтеграція складського господарства з транспортом, які починають функціонувати за єдиним графіком і узгодженою технологією. Другий етап (80-і рр.) - Інтеграція складського господарства і транспорту з виробництвом. Третій етап (теперішній час) - інтеграція всіх учасників логістичного процесу. На четвертому етапі управління матеріальними потоками здійснюється з урахуванням маркетингової стратегії підприємства. Логістика в сьогоднішньому розумінні стає інструментом загального менеджменту.
 
<<   ЗМІСТ   >>