Повна версія

Головна arrow Техніка arrow ДЕТАЛІ МАШИН І ОСНОВИ КОНСТРУЮВАННЯ. ПЕРЕДАЧІ

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   ЗМІСТ   >>

КОНСТРУКЦІЯ ГІПОЇДНИХ ПЕРЕДАЧ

На рис. 7.12 представлена головна одинарна гипоидная передача автомобіля ГАЗ-3102 «Волга», встановлена в картері - / заднього моста.

У картері на двох конічних роликових підшипниках 3 встановлений вал з провідною шестернею. Ось шестерні зміщена щодо центру веденого колеса // вниз. Внутрішнє кільце переднього підшипника 3 закріплено на валу гайкою 7 через фланець 6. Вал ущільнений сальниками 5. При обертанні колеса 11 масло забризкується в кишеню 2, чим забезпечується надійне змащування підшипників 3. Від підшипників масло видаляється по каналу 8.

Підшипники вала провідної шестірні регулюються прокладками 9, встановленими між бурти вала і кільцем переднього підшипника. Положення ведучої шестерні регулюється підбором товщини кільця 10 ; встановленого на валу між шестернею і заднім підшипником.

Відома шестерня (колесо) 11 закріплена болтами на нероз'ємною коробці 12 диференціала, встановленої в картері на двох конічних роликових підшипниках 13.

Гіпоїдна передача в трансмісії заднеприводного автомобіля

Мал. 7.12. Гіпоїдна передача в трансмісії заднеприводного автомобіля

Для регулювання підшипників і положення шестерні між підшипниками і буртиком коробки диференціала встановлені регулювальні прокладки 17.

Диференціал - конічний, з двома сателітами 14, встановленими на пальці 15, закріпленому в коробці стопорним штифтом /. Від сателітів крутний момент через шестерні піввісь 16 передається на осі ведучих коліс.

приклад 7.1

У прикладі 4.2 замінити евольвентного зачеплення зачепленням Новікова, зберегти матеріали коліс і допустимі напруження: / У ВШ = / V, = 28 кВт;

л ВШ = л, = 250 хв -1 ; і = 4,2; [ст //,] = 627 МПа; [а / / 2 ] = 603,6 МПа; [про л ] = = 223 МПа; п ] = 202 МПа; 7; = 9550УУ, / л, = 1070 Н м.

Переймаючись числом зубця не шестірні Z * 20, як і раніше в прикладі 4.2, скориставшись формулою (7.16в) і беручи Z M * 275 МПа | / 2 ; уголр = 18 °; Ер = 1,45; y bd = 0,8; K R ~ 0,35, отримуємо

Відповідно, діаметр d 2 = * / | М = 82-4,2 = 345 мм і мсжоссвое відстань о = 213 мм. Геометричні розміри з зачепленням Новікова виявляються менше в 1,5 рази, ширина коліс b - 65 ... 68 мм.

Якщо призначити менше число зубів Z і велику косозубой, то розміри передачі ще зменшаться.

Після цього проектувального розрахунку за умовою контактної витривалості необхідно виконати ескізне зображення конструкції на міліметрівці і провести перевірочні розрахунки за контактними номерами і згинальних напружень. Проробимо розрахунок лише на згинальну міцність. Вважаючи, що модуль m "= т п = 4,5 мм.

Скориставшись формулою (7.196), отримаємо згинальної напруга з урахуванням коефіцієнта = 1,01 для г, = 20 і, вважаючи АУР «1,02; Ау у = 1,08 і Кг а а 1,07, як в прикладі 4.2, отримуємо

що цілком допустимо.

Якщо скористатися експериментальної залежністю (див. Формулу (7.18)) і прийняти як зазвичай? пр = 2,15 Ю 5 МПа; / ^ = 0,15 згідно номограмме на рис. 7.10 і ср я 1, отримаємо

Результат сумірний. При цьому згинальної напруга рекомендується підраховувати, використовуючи вираз (7.20) і беручи з номограми у м = 0,25; *> 0,18, а € р - 1,45. Отже

що на нашу думку явно занижено.

ЗАВДАННЯ І ПИТАННЯ

  • 1. Чому гвинтові передачі не використовуються як силові передачі?
  • 2. Перелічіть позитивні і негативні якості гіпоїдних передач.
  • 3. Що називається гіпоїдним змішанням? Показати графічно.
  • 4. Чому в гипоидной передачі робляться різні кути косозубой на шестерні і колесі?
  • 5. В чому різниця між заполюсним і дополюсним зачепленнями Новикова?
  • 6. Як відбувається контактування подвійного (двополюсного) зачеплення Новикова?
  • 7. У яких пристроях рекомендується використовувати зачеплення Новикова?

про

 
<<   ЗМІСТ   >>