Повна версія

Головна arrow Техніка arrow ДЕТАЛІ МАШИН І ОСНОВИ КОНСТРУЮВАННЯ. ПЕРЕДАЧІ

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   ЗМІСТ   >>

КОЕФІЦІЄНТИ ТОРЦЕВОГО І ОСЬОВОГО ПЕРЕКРИТТЯ.

При обертанні коліс лінія контакту взаємодії зубів перемішається в поле зачеплення вздовж лінії зачеплення на довжині її активної частини # а й відповідно захоплює майже всю ширину Ь.

Якщо крок p b <g. A , то при вході в зачеплення відповідної нової пари зубів попередня пара еше контактує один з одним на

Процес взаємодії профілів зубів шестерні і колеса в зачепленні

Мал. 2.3. Процес взаємодії профілів зубів шестерні і колеса в зачепленні:

а - навантажування; б - ковзання

ділянці 1-1 ' (рис. 2.3, а). Тому має місце двухпарная зачеплення. При подальшому повороті коліс настає однопарний взаємодія зубів. Ця область У-2 розташовується в середній частині евольвент- них профілів зубів. Потім знову відбувається двухпарная зачеплення на ділянці 2-2 '. Ці етапи взаємодії повторюються кожен раз в процесі роботи коліс.

У зоні однопарний зачеплення, яка розташовується посередині зуба (інакше кажучи, в районі полюса зачеплення А7), зуб перелається повне навантаження F n , а в зонах двохпарного - половинну F n / 2. Характер двохпарного зачеплення визначається коефіцієнтом торцевого перекриття t a = gjp b .

Цей коефіцієнт можна визначити графоаналітичним способом, використовуючи методику ТММ, частіше він розраховується за емпіричними співвідношеннями. Для некоррігірованних передач, а також у випадках тільки висотного коригування

тут Z, 7.2 ~ числа зубів відповідно шестерні і колеса.

Знак плюс у формулі (2.6) відповідає зовнішньому зачеплення, а знак мінус - внутрішнього. Зі збільшенням чисел зубів коліс збільшується е а . Це позитивна якість дрібномодульних коліс, однак вони мають меншу міцність зубів. Зі збільшенням косозу- Боста р зростає окружний крок по основному колу, а довжина лінії зачеплення залишається колишньою, тому коефіцієнт е а дещо зменшується. Деякі дослідники нс рекомендують враховувати косозубой, т.с. опускають співмножник cos р.

Для коліс з прямими зубами е а > 1,2, з косими - Е а > 1. Зазвичай цей коефіцієнт призначається в межах? а = 1,1 ... 1,4 і більше.

У зачепленні зубчастих коліс з косими зубами відбувається осьове перекриття зубів. Коефіцієнт осьового перекриття

Саме внаслідок осьового перекриття можлива плавна робота коліс з косими зубами навіть при? а <I, проте рекомендувати таке зменшення торцевого перекриття все ж не слід.

 
<<   ЗМІСТ   >>