УТИЛІЗАЦІЯ ВІДХОДІВ НА ЗАЛІЗНИЧНОМУ ТРАНСПОРТІ.

Основними цілями утилізації проголошені заощадження ресурсів, охорона навколишнього середовища та економічна вигода. При конструюванні вагонів виявлено доцільність використання більш довговічних металів і сплавів для можливостей їх подальшої переробки та повторного застосування. Але навіть при багаторазовій переробці деталей конструкції рано чи пізно настає момент, коли вони підлягають тільки знищення, яке має різні форми (гідроліз, піроліз, спалювання тощо.).

Велика частина відходів залізничного транспорту містить нафтопродукти. Найбільш ефективним способом їх утилізації є процес піролізу, при якому виходить близько 50% порошкоподібного продукту, практично не містить нафтопродукти. Вихід газоподібних продуктів при піролізі - близько 10%, що дозволяє використовувати їх в якості палива. Найбільшою питомою вагою серед виробничих відходів мають шлаки, зола. Шлакові відходи є сировиною для промислового і дорожнього будівництва. Кущовий шлак використовують як наповнювач бетону, добавки в виробництві цегли.